特長:シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人口砥粒を焼結させた玉をつけた構造です。足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能です。 用途:SC(シリコンカーバイト)ワークの材質が比較的硬いもの(鋳鉄、炭素鋼、焼き入れした鉄など)AO(酸化アルミナ)ワークの材質が比較的柔らかいもの(アルミニウム、ステンレス、銅など)<粗い粒度>#60、120、180、主にバリ取り用<細かい粒度>#240、320、600、主に研磨用<LAルビゲートアルミナ>#1000相当(鏡面仕上用)(#20、#40、#80、#400、#800、は特注品として申し受けます)各種機器・部品の筒部内面のバリ取り、研磨、仕上げ、面取り。内燃エンジン・油圧シリンダーほか各種シリンダーのホーニング仕上げ。チューブ、パイプ内面の錆落とし、研掃、研磨。 仕様:全長(mm):152適用内径(mm):4.0~4.5砥粒:アルミオキサイド軸径(mm):1.4砥粒部長さ(mm):19 仕様2:回転数は、ワークによって異なるがおよそ300~1200rpmの間で使用作業時間はワークの材質および使用目的によって異なるが目安として10~20秒、往復運動は目安として2秒に1往復位研削液は、水溶液(ソリューブタイプ)またはスピンドル油を使用使用工具:電動ドリル、ボール盤、マシニングなど 材質/仕上:砥粒:シリコンカーバイドシャフト:亜鉛メッキ線ブラシ部:ナイロン 注意:216mm~914mm用迄規格がございます。又規格外も申し受けますので、お問い合わせ下さい。特長:シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人口砥粒を焼結させた玉をつけた構造です。足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能です。 用途:SC(シリコンカーバイト)ワークの材質が比較的硬いもの(鋳鉄、炭素鋼、焼き入れした鉄など)AO(酸化アルミナ)ワークの材質が比較的柔らかいもの(アルミニウム、ステンレス、銅など)<粗い粒度>#60、120、180、主にバリ取り用<細かい粒度>#240、320、600、主に研磨用<LAルビゲートアルミナ>#1000相当(鏡面仕上用)(#20、#40、#80、#400、#800、は特注品として申し受けます)各種機器・部品の筒部内面のバリ取り、研磨、仕上げ、面取り。内燃エンジン・油圧シリンダーほか各種シリンダーのホーニング仕上げ。チューブ、パイプ内面の錆落とし、研掃、研磨。 仕様:全長(mm):152適用内径(mm):4.0~4.5砥粒:アルミオキサイド軸径(mm):1.4砥粒部長さ(mm):19 仕様2:回転数は、ワークによって異なるがおよそ300~1200rpmの間で使用作業時間はワークの材質および使用目的によって異なるが目安として10~20秒、往復運動は目安として2秒に1往復位研削液は、水溶液(ソリューブタイプ)またはスピンドル油を使用使用工具:電動ドリル、ボール盤、マシニングなど 材質/仕上:砥粒:シリコンカーバイドシャフト:亜鉛メッキ線ブラシ部:ナイロン 注意:216mm~914mm用迄規格がございます。又規格外も申し受けますので、お問い合わせ下さい。
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