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KATO Nゲージ E231系1000番台東海道線(更新車)増結セットA(4両) 鉄道模型 10-1785 日本最級

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E231系1000番台は老朽化した113系・115系の置き換えのため、平成12年(2000)より投入された直流一般形電車E231系の近郊タイプで、トイレ設備やセミクロスシートの室内を持つステンレス製の車両です。
平成16年(2004)東海道線に新製された8両と組み込まれた2両はクーラーの形状や幕板部の車外スピーカー準備工事の有無などの違いが見られます。
令和3年(2021)に床下の機器が更新された現在の形態で製品化です。
床下機器の変化やヨーダンパが撤去されたグリーン車台車などを的確に再現いたします。
また、付属編成は未更新車をプロトタイプとしています。令和3年(2021)以降の機器更新が行われた国府津車両センターのK-20編成と、未更新車のS-19編成を製品化
更新が行われたモハE230/モハE231の床下機器を再現(付属編成は未更新車の形態を再現)
サロE231/E230の台車はヨーダンパが撤去された形態を再現
近年見られるベビーカーマークを印刷で表現
先頭車前面ガラスには、行先表示、運行番号表示部のブラックマスクを表現
大形の前面スカートを再現
近郊形車両の特徴でもあるセミクロスシート車両とロングシート車両の内装を実車どおり再現
ステンレス車両特有の、シルバーの色調の違いを美しくリアルに再現
フライホイール付動力ユニットでスムースな走行を実現 ※スロットレスモーターではありません
先頭車はヘッドライト/テールライト標準装備。
10号車(クハE231-8520)・11号車(クハE230-6047)は消灯スイッチ付
中間連結部は、ボディマウント式KATOカプラー密連形を標準装備。
実感的な連結面とスムースな走行を実現
1号車・15号車の先頭連結部はダミーカプラー、10号車・11号車の先頭連結部はKATOカプラー密連形(フックなし)を採用、電連を付属。
また、従来製品との連結のため各セットにカプラー・電連を各1付属
増結セットA(4両)は10両ブックケースを採用、基本セット(4両)および増結セットB(2両)の内容を収納可能スケール：Nゲージ
形態：鉄道模型
メーカー型番：10-1785商品登録日：2023年06月30日